SER PASTOR É...

"E ele mesmo deu uns para...pastores...querendo o aperfeiçoamento dos santos para a obra do ministério." Ef. 4.11.

 Neste dia 09 de junho comemoramos o DIA DO PASTOR. Pensando nisso escrevi este artigo que tem, em sua introdução, o versículo de Efésios 4.11.  Já pensaram na profundidade desse versículo?

 Há várias lições que podemos tirar de Ef. 4.11, uma delas é:

O pastor é o ungido de Deus que INSTRUMENTALIZA OS SANTOS PARA QUE ESTES EXERÇAM O MINISTÉRIO.  Diante disso podemos afirmar que O  PASTOR É...

- O pastor é muito mais do que um líder religioso ou denominacional. Pastor é um ministro de Deus dado à igreja com objetivos específicos, dentre eles o de "aperfeiçoar os santos para a obra do ministério."

-  O pastor é muito mais do que uma posição em uma denominação. Há muitos que têm o título pastoral mas  não têm o ministério pastoral. Pastorado é "mandato de Deus", (1 Tm.1.1).

-  Pastor não é aquele que manda, domina a igreja, mas aquele que lidera e guia o povo a Deus. (1 Pd.5.2,3).

-    Nenhum pastor é independente ou auto-suficiente, mas dependente de todos os ministros, afinal, em Ef. 4.11 Deus não só deu pastores, mas evangelistas, mestres...OU SEJA, PASTOR DEPENDE DE OUTROS MINISTROS DE DEUS para que seu ministério seja frutífero e eficiente. Ministério pastoral não é exercido individualmente, mas em equipe.

OS CONTEXTOS QUE ENVOLVEM A VIDA DO PASTOR

O modelo de muitas igrejas brasileiras leva os seus membros a pensarem que o pastor é o único que pode resolver problemas, e por isso os pastores são cobrados além de suas forças. Porém os membros precisam entender que não existe homem de Deus com a "unção maior". Todos os ministros têm a unção ministerial para ajudar os salvos.

O resultado da dependência de muitos crentes a um só homem, O PASTOR, tem levado muitos pastores à stress, doenças, estafa, cancelamento de férias, etc. Um preço alto pago pelos pastores.

O que esses membros deveriam saber é que os pastores, muito mais do que um líder religioso e espiritual, também tem diversas responsabilidades. Vamos ver quais?

-  O pastor tem que cuidar da igreja, do ponto de vista religioso e espiritual.

- O pastor tem que cuidar e dar conta da denominação, do ponto de vista institucional. (isso já é um peso além das forças da maioria dos mortais).

- O pastor não pode se esquecer de sua esposa, de ter tempo de qualidade com ela.

-  O pastor não pode se esquecer de seus filhos, de ter tempo de qualidade com eles.

-  O pastor precisa cuidar do seu lado social: relacionamentos, representação da denominação, etc.

- O pastor tem que cuidar de SI MESMO, de sua saúde física, mental e espiritual. Se ele não estiver bem, o rebanho será prejudicado e seus companheiro de ministério também sofrerão.

-  O pastor, por estar na linha de frente, é alvo de ataques, críticas, julgamentos. Isso pode gerar problemas emocionais e espirituais seríssimos.

- O pastor, por ser um líder espiritual e religioso, receberá, em primeira mão, a carga dos problemas de seus membros. NÃO TEM COMO ELE FUGIR DISSO.

- O pastor, por ser um representante de Deus, RECEBERÁ ATAQUES CONSTANTES DE SATANÁS. O Diabo irá atacar o pastor em todas as frentes: nas áreas emocional, espiritual, social, pessoal, familiar, sem falar nas tentações das quais o pastor não é imune,  etc.

Diante disso pergunto:  É FÁCIL SER PASTOR?


POR TUDO isso que falei acima, quero desejar aos pastores minhas felicitações, nesse dia do pastor, e desejo que todos eles sejam cheios da graça e das bençãos de Deus.

João Moreno de Souza Filho.
Evangelista, escritor, jornalista e psicopedagogo.

CÓDIGO DE TRÂNSITO: QUANDO A INJUSTIÇA É LOUVADA E O JUSTO EXECRADO

Bolsonaro enviou, ontem, um PL que altera o código de trânsito. Dentre as propostas destaco:


1) Ampliar de 20 para 40 a pontuação máxima que o motorista pode ter em um ano.

2) Ampliar a validade da CNH de 5 para 10 anos.
3) Ampliar de 3 para 5 anos a validade da CNH para idosos.
4) E..... TIRAR A MULTA NOS CASOS EM QUE OS PAIS NÃO LEVEM SEUS FILHOS PEQUENOS NAS CADEIRINHAS. 

É AQUI QUE ESTÁ A POLÊMICA. 

A oposição esperneou, gritou, falou que "Bolsonaro não ama a vida..." etc.

PURA MANIPULAÇÃO PARA ENGANAR OS ELEITORES E MANTÊ-LOS CONTRÁRIO A BOLSONARO. 

PUNIÇÃO DUPLA, PODE?

No Brasil, e em nenhum país do mundo ninguém pode ser punido duas vezes por um mesmo crime. 

Porém....


PELO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO OS MOTORISTAS (MESMO BONS), PODEM SER PUNIDOS DUAS VEZES POR INFRAÇÕES LEVES:PONTUAÇÃO NA CARTEIRA E MULTA. 

EXEMPLIFICANDO:

Um bom motorista que não é multado, durante 5 anos, comete uma infração leve, como por exemplo, um farol dianteiro queimado sem que ele perceba, e isso durante o dia. (NÃO HAVENDO, ASSIM, PERIGO REAL).

Essa única e PRIMEIRA infração de trânsito acarretará, para esse motorista que nunca foi multado, duas punições: PONTUAÇÃO NA CARTEIRA E MULTA (mais de R$ 110,00).

ISSO É JUSTO?

É JUSTO UM PAI QUE INADVERTIDAMENTE, UMA ÚNICA VEZ, NÃO LEVA O SEU FILHO NA CADEIRINHA, SER PUNIDO DUAS VEZES: MULTADO E TER A PONTUAÇÃO NA CARTEIRA?

NÃO PODERIA ELE, NA PRIMEIRA INFRAÇÃO, ser ADVERTIDO E RECEBER SÓ A PONTUAÇÃO NA CARTEIRA, e a multa ser aplicada se o referido motorista cometer a mesma infração segunda vez?

POIS É... SE O CÓDIGO DE TRÂNSITO É EDUCATIVO, NÃO HÁ SENTIDO DE, NUMA PRIMEIRA INFRAÇÃO O MOTORISTA SENTIR, DUAS VEZES, A MÃO FORTE DO ESTADO. 

MAS PASMES, PARA A OPOSIÇÃO A BOLSONARO, O BRASIL DE HOJE É TOTALMENTE JUSTO, OS MOTORISTAS É QUE SÃO RUINS. LOGO, BOLSONARO, PARA A OPOSIÇÃO, ESTÁ COMETENDO UMA INJUSTIÇA, E NÃO SENDO JUSTO COM OS BONS MOTORISTAS. É DE DAR GARGALHADA.....

O que Bolsonaro quer é ESTABELECER JUSTIÇA, PARA OS BONS MOTORISTAS, TIRAR A MÃO FORTE DO ESTADO. NESSE SENTIDO ÉLE ESTÁ CERTÍSSIMO. VEJAMOS O QUE PODEMOS RECOMENDAR, PARA OS DEPUTADOS:

1) INFRAÇÕES LEVES, COMETIDAS PELA PRIMEIRA VEZ: Advertência e pontuação, só.

2) REPETIÇÃO DA MESMA INFRAÇÃO NO MESMO ANO: Pontuação e multa.

3) ULTRAPASSAGEM DA VELOCIDADE, EM 10%, DENTRO DO MUNICÍPIO, PELA PRIMEIRA VEZ, EM UM ANO: Advertência.

Lembre-se, leitor, que as prefeituras ESCONDEM OS RADARES, para pegarem os motoristas. É, REALMENTE, UMA INDÚSTRIA DA MULTA. 

4) ULTRAPASSAGEM DA VELOCIDADE, EM 10%, DENTRO DO MUNICÍPIO, A PARTIR DA SEGUNDA VEZ, NO MESMO ANO:  Pontuação e multa.

5) PROIBIÇÃO DA COLOCAÇÃO DE RADARES ESCONDIDOS ATRÁS DE ÁRVORES, POSTES, ETC. 


OUTRAS SUGESTÕES PARA O CONGRESSO:

1) ACABAR COM AS ALTÍSSIMAS TAXAS PARA : MUDAR O NOME NA CNH E NO DOCUMENTO DO CARRO, (PARA MULHERES QUE SE CASAM), NAS MUDANÇAS DE CATEGORIAS, NAS RENOVAÇÕES. 

COBRAR SOMENTE UMA TAXA SIMBÓLICA, OU, NO MÁXIMO, O DOBRO DO VALOR DO DOCUMENTO IMPRESSO, que não passa de R$ 5,00.

2) ACABAR COM AS ALTÍSSIMAS TAXAS PARA EMPLACAMENTO.  O valor de uma placa é, com certeza, 10 vezes menor do que o que o Estado cobra dos motoristas.

   3) ACABAR COM AS ALTÍSSIMAS TAXAS PARA TRANSFERÊNCIA DE VEÍCULO.  O Estado não gasta nem R$ 10,00 com isso, pois é tudo digitalizado. Cobre-se uma taxa simbólica que cubra as despesas.

COMO VIMOS,  o motorista brasileiro É DURAMENTE PENALIZADO PELO ESTADO BRASILEIRO.  Os estados ganham BILHÕES de reais por ano com IPVA, LICENCIAMENTO, EMPLACAMENTO, MUDANÇA DE NOMES, TRANSFERÊNCIA. OU SEJA, É UMA INDUSTRIA DE ARRECADAÇÃO.

O PT E OS PARTIDOS INIMIGOS DE BOLSONARO CONCORDAM COM ESSA FORCA NO CANGOTE DOS MOTORISTAS BRASILEIROS?

O QUE FAZER, AGORA?

Divulgue esta matéria. Mande para os Deputados Federais. VAMOS PENSAR EM UM BRASIL MAIS JUSTO, sem o viés ideológico e partidário. O QUE BOLSONARO QUER, NESSE TEMA, É O JUSTO, O QUE TODOS OS BONS MOTORISTAS QUEREM.

Prof. João Moreno de Souza Filho.

Jornalista, escritor e Psicopedagogo.